Au : 2026-08-22
Chaque barre montre la valeur individuelle d'un indicateur (0–100). Le pourcentage à droite indique son poids dans le score global.
Les valeurs rouges signalent la peur, les valeurs vertes signalent l'avidité. Le score global est la moyenne pondérée de tous les indicateurs.
Le graphique montre l'indice Fear & Greed au fil du temps. Les zones colorées marquent les zones de sentiment : Rouge = Peur, Jaune = Neutre, Vert = Avidité.
Navigation : Sélectionnez la période à l'aide des boutons (1M à Max). Survolez le graphique pour voir le score à une date précise.
Six signaux de marché rafraîchis chaque jour forment, pondérés, le chiffre entre 0 et 100. Le platine dépend étroitement des chiffres de production de l'industrie automobile et de l'approvisionnement sud-africain, si bien que l'humeur peut basculer d'une séance à l'autre.
Sources de données : cours de clôture du jour, prix spot, taux de change EUR/USD. Mis à jour quotidiennement les jours de bourse. Cet indice est fourni à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
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Comment l'indice est calculé
Six signaux de marché donnent chaque jour un score unique. Tous sont placés sur l'intervalle commun 0–100 puis additionnés de façon pondérée, la pondération épousant la dynamique propre au marché du platine.
Formule de calcul
Score = ∑ (Indicateuri × Poidsi)
Chaque Indicateuri varie entre 0 et 100, et la somme de tous les poids est égale à 1,0.
Les 6 indicateurs et leurs poids
Momentum
25 %Compare le prix actuel avec la moyenne mobile 50 jours (SMA50). Si le prix est significativement au-dessus de la moyenne, l'avidité prévaut. S'il est en dessous, la peur domine. Une distance de plus de 10 % de la SMA50 indique une exagération.
Volatilité
25 %Compare la volatilité court terme (10 jours) avec la volatilité long terme (60 jours). Une hausse brutale de la volatilité court terme signale de la nervosité et de la peur. Une volatilité stable indique de la sérénité.
Signal de Ratio
15 %Analyse le ratio or/argent et d'autres ratios de métaux. Un ratio en hausse (l'or gagne par rapport à l'argent) signale une fuite vers la sécurité = peur. Un ratio en baisse montre l'appétit pour le risque = avidité.
Accélération
15 %Mesure si la tendance actuelle des prix s'accélère ou ralentit. Une accélération haussière croissante signale l'avidité — de plus en plus d'acheteurs se positionnent. Un ralentissement peut indiquer un retournement de tendance.
Distance au ATH
10 %Mesure la distance au plus haut historique. Plus le prix est proche de l'ATH, plus le sentiment est avide. Une distance de plus de 20 % indique de la résignation et de la peur.
Force du USD
10 %Suit la tendance EUR/USD sur 20 jours de bourse. Un dollar qui s'affaiblit est positif pour les métaux précieux (avidité). Un dollar qui se renforce fait baisser les prix (peur).
Remarque : Pour le cuivre, le signal de ratio est omis (poids 0 %) car aucun ratio de référence significatif n'existe. Les indicateurs restants sont pondérés plus fortement en conséquence.
Que signifient les valeurs
Sur le platine, l'indice reste souvent longtemps accroché à la même zone avant d'en sortir brutalement. Le déclencheur tient généralement à un retournement de la production automobile ou à un à-coup de l'approvisionnement sud-africain.
Peur extrême
Le fond se dérobe sous le marché du platine : effondrement de la production automobile, disparition de la demande de joaillerie ou choc de liquidité déclenchent des ventes massives. Comme le platine passe bien moins pour un refuge, il perd souvent davantage que l'or en pleine crise.
Peur
Incertitude sur le platine, généralement après de mauvaises nouvelles de l'industrie automobile ou des ennuis de production en Afrique du Sud. Le niveau bas par rapport à l'or attire toutefois les premiers acheteurs à long terme.
Neutre
Le platine évolue à l'horizontale. La production automobile tourne régulièrement, mais faute d'impulsion venue de la joaillerie ou de l'investissement, la direction manque. C'est souvent la phase où les positions se réorganisent avant le cycle suivant.
Avidité
L'optimisme revient, nourri par une production automobile en hausse, la spéculation autour de l'hydrogène ou la demande de joaillerie chinoise. Le rapport historiquement bas à l'or alimente l'idée que le platine a un rattrapage à faire.
Avidité extrême
L'euphorie sur le platine est rare, mais alors violente. Elle naît généralement de difficultés d'approvisionnement sud-africaines conjuguées à une forte demande industrielle. Que le platine soit à ces moments-là sacré « nouvel or » constitue en soi un signal classique d'excès.
Schémas historiques
L'histoire de l'humeur du platine est dominée par des ruptures structurelles : le scandale du diesel, la percée du véhicule électrique et les chocs d'approvisionnement sud-africains ont profondément redessiné le marché.
Rupture structurelle et morosité
Après le scandale du diesel chez VW en 2015, une morosité de plusieurs années s'est installée : le cours est tombé de plus de 1 100 $ à moins de 600 $ et l'indice a stationné des mois durant dans la zone de peur. Non à cause d'une crise aiguë, mais parce que le marché doutait fondamentalement de l'avenir du catalyseur diesel. En mars 2020 encore, le platine touchait son plus bas niveau en dix-huit ans, sous 600 $.
Rattrapages et spéculation sur l'hydrogène
La cupidité extrême est rare sur le platine, et d'autant plus vive. En 2021, le cours est passé en quelques mois de 1 000 $ à plus de 1 300 $, porté par la spéculation sur l'hydrogène — les piles à combustible réclament du platine — et par les inquiétudes sur l'approvisionnement sud-africain ; l'indice a brièvement dépassé 85. Ces mouvements se sont historiquement révélés éphémères, la demande réelle ne suivant pas le rythme.
Platine et palladium en miroir
Le cas devient parlant lorsque le platine se tient en zone de peur pendant que le palladium affiche de la cupidité : c'est alors le rapport entre moteur à essence et moteur diesel qui s'exprime. À l'inverse, un meilleur score du platine signale une substitution qui progresse, les constructeurs remplaçant le palladium par le platine dans les catalyseurs essence.
Conclusion : Le platine se trouve dans un entre-deux : le monde du diesel s'efface, celui de l'hydrogène n'a pas encore pris forme. C'est précisément pour cela que les signaux d'humeur y valent tant — le marché oscille entre la crainte de l'ancien et l'espoir du nouveau.
L'investissement contrarien
Pour l'investisseur à contre-courant, le platine constitue un cas à part : le métal se négocie depuis des années sous son rapport historique à l'or, ce qui peut ouvrir des perspectives à long terme.
Acheter quand il y a de la peur
Un indice du platine sous 20 accompagne d'ordinaire une conjoncture automobile faible et un or vigoureux. Le rapport or/platine dépasse alors souvent 2,0, un niveau inhabituel qui, par le passé, annonçait un potentiel de rattrapage. Comptez toutefois plusieurs mois de patience : le platine profite bien moins que l'or des achats de crise.
Être prudent quand il y a de l'avidité
Les phases de cupidité sur le platine sont rares et tiennent le plus souvent à un déclencheur précis : un choc d'approvisionnement sud-africain, une nouvelle sur l'hydrogène ou un pari spéculatif de rattrapage. Si l'indice franchit 80 alors que la montée repose surtout sur un récit et non sur des chiffres de demande, la vigilance s'impose.
Conclusion : Le platine réclame un horizon plus long que l'or ou l'argent. Le signal à contre-courant fonctionne bel et bien, mais il faut tenir : des bouleversements structurels comme le véhicule électrique et l'hydrogène font bouger ce marché plus lentement qu'un simple retournement d'humeur.
Limites et pièges
Le platine se tient entre l'ancien monde du diesel et le nouveau monde de l'hydrogène, ce qui pose à l'indice des contraintes particulières :
- ◆ Un marché mince — Le marché annuel du platine ne représente qu'une fraction de celui de l'or ou de l'argent. Même une position de taille moyenne prise par un seul institutionnel déplace le cours de façon perceptible, et l'indice ne reconnaît pas ces perturbations passagères pour ce qu'elles sont.
- ◆ La rupture structurelle couvre le cycle — La disparition structurelle de la demande diesel a déplacé le niveau de prix « normal » vers le bas. Les comparaisons avec les données d'humeur d'avant 2015 n'ont donc qu'une portée limitée.
- ◆ Le risque sud-africain — Plus de soixante-dix pour cent de la production vient d'Afrique du Sud. Coupures de courant, grèves ou instabilité politique peuvent renverser le cours du jour au lendemain ; l'indice ne suit ces chocs qu'avec du retard.
- ◆ Dynamique de substitution — Le platine remplaçant de plus en plus le palladium dans les catalyseurs essence, une demande nouvelle apparaît, encore imparfaitement intégrée dans les signaux techniques.
Conclusion : Lisez toujours l'indice du platine sur fond de rupture structurelle. L'interprétation à contre-courant fonctionne, mais elle appelle en complément une analyse sérieuse du marché automobile et de l'approvisionnement.
Questions fréquentes sur l'indice Fear & Greed
À quelle fréquence l'indice Fear & Greed du platine est-il calculé ?
Une fois par séance, à partir des cours de clôture et des données du marché au comptant. Le platine étant moins liquide que l'or, une seule séance peut déplacer l'indice davantage.
Pourquoi l'indice du platine se tient-il souvent sous celui de l'or ?
Depuis le scandale du diesel de 2015, le platine perd structurellement du terrain face à l'or. Cette dynamique de long terme plus faible comprime durablement les indicateurs de momentum et de record, au point qu'un niveau de 50 peut déjà traduire une force relative.
Quel est l'effet du véhicule électrique ?
Une voiture électrique n'a pas de pot catalytique et donc pas besoin de platine ; toute accélération de cette bascule pèse sur l'indice via des anticipations de demande dégradées. À l'inverse, les piles à combustible à hydrogène en réclament beaucoup — mais ce contre-mouvement n'est pas encore intégré dans les cours.
Puis-je m'en servir pour arbitrer entre or et platine ?
Oui, en combinaison avec le rapport or/platine. Si l'indice du platine se tient en peur extrême alors que ce rapport dépasse 2,0, la sous-évaluation est historique. Prévoyez toutefois un horizon d'un à trois ans pour ce genre d'arbitrage.
Quel est l'effet des coupures de courant sud-africaines ?
Le loadshedding freine la production et peut soutenir le cours à court terme, ce qui pousse l'indice vers la cupidité. L'effet est d'ordinaire bref, puisqu'il vient de l'offre et non de la demande. Un retournement durable suppose une demande qui reprend.
Le platine est-il plus intéressant que l'or à contre-courant ?
En théorie, le potentiel est supérieur, la sous-évaluation face à l'or étant plus marquée. L'exécution est simplement plus délicate : moins de liquidité, moins de produits disponibles et une perspective de demande structurellement incertaine. Pour qui est patient et voit loin, le platine peut néanmoins se révéler plus attrayant.